مصادمة بين صالح الشيحي والمرور ..
[align=center]
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
وردتني رسالة من أحد الإخوة الأعزاء جداً مفادها أن الأخ صالح الشيحي على برنامج جلسة الساعة التاسعة والنصف في قناة المجد
كانت الساعة تشير إلى التاسعة وثلث تقريبا
تداركت نفسي وحضرت البرنامج وأستحضرت ذهني وبقيت في جو مناسب للمشاهدة المناسبة ..
وكان الأستاذ صالح الشيحي على الزاوية الحمراء ويقابل الأستاذ صالح " قروب " من رجال المرور على الزاوية الزرقاء
على رأسهم اللواء البشر مدير عام المرور والعميد أمين عبدالحليم سعيد نائب رئيس المنظمة العربية لسلامة المرور
بدأ اللقاء وبدأ صالح بالحديث عن وجهات نظره في حملتهم المروريه الحاليه " يكفي " وبدأ في شن الغارات المتتالية على رجال المرور بل
إني بت إنتظره يستلقي على الكرسي الأحمر من شدة الحركة والإنفعالات ..
كان اللقاء جميلاً ورأيت فيه محاولات ومراوغات رجال المرور لأنهم يرغبون بالصعود إلى أعلى وذلك بإظهار أنفسهم بصورة حسنة!!
كانت وجهة نظر الأخ العزيز أبا حسام عن هذه الحملة بأنها لا تكون توعوية وأن تتحول إلى حملات تذكيرية فقط!!
وكان يعلل ذلك بأنه لو ذهب إلى مدرسة إبتدائية وسأل طالب في الأولى الإبتدائي عن قطع إشارة المرور لأجابه الطالب بأنه أمر غير مشروع
وأن الجميع بات يعرف ويعترف بأنظمة المرور مع او بدون تطبيقهاا ..
جميل كلام الأستاذ صالح ولكني أتمنى أن يعرّف الفرق الكامن في ذهنه بين الحملات التذكيرية والتوعوية .. وقد سأل هذا السؤال أحد
الحضور ولكن صالح إنشغل عنه فلم يجبه ؟
لعل أحد يأتْنا بهذا الفرق لأني أرى بأنه يؤخذ على أكثر من محمل وله أكثر من تفسير ..
وكان صالح في بداية البرنامج يقول بأن المواطن السعودي أكثر المواطنين العرب ثقافة (( وأنا توقعت بأن التعبير قد خانه في هذا الموطن ))
وفعلاً صدق تنبؤي فقد صحح ذلك بعد ذلك بقليل وقال أنا أرى بأن المواطن السعودي -مـِـن- أكثر المواطنين العرب ثقافة؟
كان يعتلي العميد أمين سعيد (نائب رئيس المنظمة العربية لسلامة المرور) خوفاً من بداية اللقاء ويظهر أنه يحاول أن يثبت وجوده بالإضافة
إلى خوفه من شيء لا أعرفه ؟
" بالمناسبة العميد أمين عبدالحميد سعيد يشبه خادمة أخي الإندنوسية "
ايضاً تحدث صالح عن التوعية والمفترض بأن تكون هناك حملات توعوية للعسكريين نفسهم .. بأسلوب التعامل وقصات الشعر وأنظمة
العمل ..
كان اللقاء جيد إلى حدٍ ما ..
إلى أن وصل الموضوع إلى فلسفة صالح الشيحي المعروفة ..
"والذي نفسي بيده أني أتوقع كلام الشيحي قبل أن يهمس ببنت شفه..ويصدق توقعي "
كما هي نظرات صالح لا تتغير ويريد إسقاط فكره على كل إدارة .. أنظروا الموضوع من البداية ؟
قبل فترة بسيطة حوالي عامان قرأت مقال للأستاذ صالح عن محافظي المحافظات .. وكان حديثه عن أنه لا يصدق بأن هناك محافظاً يقطن
في محافظته 10 سنوات ؟
وأن الواجب هو أنه إذا كان المحافظ جيداً فإنه يجب عليه أن يُنقل إلى محافظة أخرى لتستفيد منه ؟
وإذا كان المحافظ غير جيد فإنه يجب أن ينقل لمكان آخر وأن يأتي مكانه محافظ آخر أفضل منه ؟
(( أي أنك إذا كـُـنت مخلصاً ومـُنتجاً فلا حلم لك بالإستقرار في مركز أو إقليم معيّن حتى لو كان إنتاجك مرتبطاً بمكان عملك كأن تكون تعمل
في مسقط رأسك وبين أقاربك وكان إنتاجك لأجل مدينتك!!))
بنفس الطريق وبنفس الفلسفة وبنفس الأسلوب كان حديث صالح أمس ..
قال للواء البشر .. لا أصدق أن هناك من يجلس في الإدارة خمس عشرة أو ست عشرة سنه ؟ وأنه يجب أن تجرى عملية التدوير لرؤساء
الإدارات المرورية ؟
هنا بدأت عينا اللواء البشر بالبريق والإنتعاش لأنه ظن أنه سينال من صالح فقال أعَـلَـم بأن أكبر مدير عندي له ست أو سبع سنوات فتسابق
ضباط المرور للحديث إلى أن أبا حسان قاطعهم فقال "لا بل فيه وأنا سأقول لك بعد الحلقة" ؟؟؟؟
هنا وأنقطع البث عن ذهني ؟
جميعنا نحن الرفحاويون نعلم بأن صالح يقصد مدير مرور رفحاء الرائد/إبراهيم الفريح ..أبونوره :)
والذي قد عششت العناكب على رتبته لسبب أعتقد بأن الجميع يعرفه ولا داعي لذكره؟
لا أرغب بإستباق الأمور والتكهن بما سيحدث ولكني أطرح سؤالاً !!
أيهما أقوى / صالح الشيحي
أم مدير المرور / إبراهيم الفريح
صالح كشف مستور الفريح فما هي تبعات هذه المكاشفة خصوصاً ان صالح ذكر هذا مناطاً بالتلميح للفشل الإداري ؟؟
ولي وقفة هنا مع الأستاذ صالح الشيحي في هذه الفكرة ..
أستاذ صالح / بإفتراض أن المحافظة هي الجريدة .. وأن المواطنين هم قرّاء الجريدة والمستفيدين من كتّابها ومراسليها / ومع الأخذ في
الإعتبار أن غالبية القرّاء ينقطعون إلى جريدة واحدة تقريباً .. إلا من كان له شأن في القراءة ..
أرى بأنك يجب أن تنتقل من مكانك الذي تكتب فيه إلى مكان آخر ليستفيد منك الغير !!
لا أكاد أصدق بأن كاتباً يقطن فترات طويلة في جريدة واحده بل إنه يكتب في عموداً لم يتغير حجمه البته ؟؟
(( بنفس الفلسفة ))
أنا أحب الأستاذ صالح وقبوله للنقد مجبراً ببساطة .. لأنه أكثر من يمارس النقد !!
:
.
.
حاولت الإتصال والمشاركة لتقديم واجب "الفزعة "ولكن الله لم يكتب لي ذلك
أتمنى من الله أن أكون صائباً فيما كتبت ..
وعزائي هذه الأبيات على لسان من مسه مني خطأ
.
ولربما أبتسم الكريم من الأذى ^_^ وفؤاده من حره يتأوه
ولربما شكل الحليم لسانه ^_^ حذر الجواب وإنه لمفوه
.
ثم إني أردد قبل إنهاء الموضوع قوله تعالى (( ولمن صبر وغفر إن ذلك لمن عزم الأمور )).
.
.
أعتذر لكم على الإطالة أولاً ..
وشكراً لكم ولتواجدكم ثانياً ..
[/align]
يكفي جني أرباح ولا يهمكم الارواح
تحيه طيبه :
تدوير المهام من أسياسيات نجاح الإدارة هذا من المفهوم العلمي وليس جدلاً هذا من ناحية أما الناحية الأخرى فهناك مقياس حقيقي لنجاح قطاع المرور وبدون أي تعب وهو إحصائية الحوادث المرورية ونسبت الوفيات والإصابات ... بصراحة عنوان الحملة غير موفق فحقاً حدث عنه كلام كثير ولكن بعد طباعة البروشورات الدعائية للحملة ..... أما بشأن كلمة توعية فهنا المقصود شيء جديد تكرس وتشرح مفاهيم ذلك الشيء أما التذكير : فهو شيء قديم وتحاول أن تتثبت من تجديد ذلك المفهوم !! هذا باختصار ..... لا أتوقع أن الأخ أبو حسام يقصد أحد بعينه .وهناك فعلاً غالبية عظمى من مدراء المرور لم يتغيرون وفي مناطق اكبر كثافة وأكثر حوادث...
ولكن لو علم أبوحسام بأن العميد البشر عندما صدر قرار تعيينه مدير عام للمرور كان هناك مدير مرور بأحد المناطق بالمملكة أقدم منه بعام كامل ولم يكتشف هذا الخطأ إلا بعد 16 يوم وبالفعل صدر قرار بنقل مدير المرور للشرطة مباشرة لمخالفة بقائه لنظام الأقدميه بالسلك العسكري..... !! ولو علم ابوحسام بأن مداخيل المرور تقدر بمليار ونصف ومجموع أفرادة لا يتجاوزون 12 ألف فرد ولوعلم أبو حسام بأن مستوى الوعي المروري عند الافراد يكاد يكون معدم وعند القادة يكاد يكون بدون طعم ...... !! السؤال ماذا قدم المرور من جراء جباية الاموال ساهم الى حد بعيد بإزهاق أرواح بريئة وشباب طائش راح ضحيتها .... ياأخي هناك شوارع مشهورة بالتفحيط ولم يتم الرقابة عليها من قبل شرطة الطريق بل الحل لديهم وضع مطبات أصطناعية لمعاقبة الغير متسبب .. وأقفال المنافذ دون رؤيا علمية والقاعدة ( حادث رجل مهم + منفذ = أغلاق ) وأصبحت شوارعنا تشبه جدار الفصل العنصري..!
بحق يفتقر جهاز المرور بالمملكة لمركز تدريب والدورات التدريبية تكاد تكون معدومة وأيضا يفتقد لمركز أبحاث والذي بدورة قد يؤمن الحل الناجع لمشاكل حوادث السير لدينا فنحن تصدرنا العالم بالنسبة المسجلة لحوادث المرور السؤال : ماهي الفائدة التي تم جنيها من أسبوع المرور المتعاقب منذ سنوات .......!! فالمشكلة في زيادة مخيفة ..... فلقد تطورت المركبات تطور مخيف بالسرعة والتسارع وهذا التطور لم يتوافق مع تطور الطريق والسائق .... فما هي الأسباب ... !!
للأسف اللواء البشر كان ضيفاً على برنامج برسم الصحافة وكانت تدير الحوار استشارية الفكر والفكر المقارن / ريما الشامخ... وأحد الأسئلة مشكلة الحوادث التي تتعرض لها المعلمات وخاصة على طرق المنطقة الجنوبية حيث قد تبعد المدرسة عن منزل المعلمة أحياناً 200 كم ؟؟
فرد سعادة اللواء بقولة ما أحد قالها تقطع تلك المسافة .....!! وبصراحة طارت حواجب ريموووه للسقف لهول المفاجأة ... وأتضح لي بأن سعادته مو هامه أحد وقد يكن من جراء أصابته مطنش فهو أصبح ينظر لنفسه بأنه مدعوووووم .......!!!
ولك الشكر والتقدير ............... وعلى الخير نلتقي ........... قولف استريم،،،،،