العفو اخي صدى الصمت
والشكرموصلا لك
وجزاك الله خيرا
وفي رعاية الباري
العفو اخي المنتشري والشكرموصلا لك
ربي يحييك اخي الكريم
بالنسبة للصور فاخوتي هنا قدموا مواضيع ممتازه بهذا الخصوص
وموجوده في الموقع عن رفحاء خاصه ومايتبعها بصفت العموم
وهي صور معبره عن الزمان والمكان
ونرحب بك فاهلا ومرحبا بك معنا وما تود اضافته فهذا يشرفنا جميعا
بما لديك من صور فنحن نرحب بك اجمل ترحيب على مبادرتك الطيبه
وعذرا بتاخري بالرد
شكرا لك وجزاك الله خيرا
ودمت اخا عزيزا
وفي رعاية الباري
اخي حلم
مرورك عاطر وجميل
وشرفني مرورك وتواجدك بمتصفحي وان شاء الله
تكون هذه الصور ذكريات عاطره وجميله لاصحابها
وهذا مالمسته من تواجد ك وجميع الاخوان
اتمنى اني وفقت في الاختيار وجلب ماهو مافيد
وان حصل قصور فمنكم العذر والسموحه
ماكل مجتهد مصيب
وان شاء الله ساضيف مايستجد عندي فانتظرونا قريبا
والعذر بتاخري بالرد
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
في رعاية الباري وحفظه
احب اشكر جميع من شارك
في الموضوع
للتذكير فقط ان الصور بالرابط اعلاه هي اغلبها لاهل رفحاء
موضوع راااااااااااااااااااااااااااايع والصور اروع
حياك ااابو محمد
وانت اروع
اي عمل كان كمشروع كبير وضخم كخط التابلاين
لابد مايمر بمرحله البناء ولابد من الصعوبات وتجاوزها
وبعد الانتهاء من البناء لابد من مواجهة اعطال وهذا يتطلب اعمال صيانه
وكذلك مواجهة اعمال تخريب غير اخلاقيه ولاانسانيه وهي مرفوضه ولكنها تحدث
فساضيف بعض ماوجدت من هذه الصور لااضافتها لتكون ضمن الصور الغير مشاهده
سابقا وان شاء الله اضيف الليله بعض من هذه الصور وعذرا على التاخير
فكونوا معنا في هذه الرحله مع الصور ومن حب ينقل ياليت يضيف مصدر الصور
موقع رفحاء
لئن الصور كثيره وصعب علي ختمها
صور من اصلاحات لخطوط الانابيب ، Tapline
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image11.jpg
وكانت شاحنة في الواقع أن قفز من فوق خط الانابيب. الضرر يتألف من التشوه العميق طفيفة وأجهزة القياس ولكن لم يسفر عن تسرب. أصلحت من خلال تغطية القسم التالفة بأكمام
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image12.jpg
التآكل العميق اكتشفت أثناء أعمال ترميم في هذا الموقع فقط شرق طريف. التآكل كان مغطى الأكمام إصلاح ، لا يمكن للرباط بعقب يمكن أن تتجلى بوضوح.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image13.jpg
187 كيلومتر. 21 يناير 1973.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image14.jpg
549 كيلومتر. والملتوية تبقى من الأنابيب بعد ان تم اخماد الحريق.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image15.jpg
594كيلومتر. الأنبوب الجديد هو موتر خارجا على التزلج الخشبية. علما المتبقية الأنابيب الدعم حيث الأنابيب الأصلية استندت
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image16.jpg
549 كيلومتر. النفط لا تزال تستنزف من الأنابيب في خفض الانتاج.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image17.jpg
549 كيلومتر. قطعة 5 بكرة القدم مع ولد زائد الغايات. علما أن ينتهي ملحومة وقطع مسامير. الأشرطة الأربعة ترد فقط علق في المكان.
يتبع
http://img23.imageshack.us/img23/508/smil1.jpg
549 كيلومتر. وولد زائد نهاية يدفع أكثر من نهاية القسم 5 القدم. عند هذه النقطة بعض النفط لا يزال
يتسرب كما البراغي الختم لم تصبح بعد تشديد.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image18.jpg
549 كيلومتر. المقاطع الأنابيب وتصطف على خط المتابعة المشبك يستخدم لمحاذاة الانابيب إنتهاء بدقة قبل الخرز ركيزة يتم تطبيقها. من اليسار إلى اليمين : حمد Raggad ، محمد سالم ، عنا ضيف الله ، عبدالله منيف.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image19.jpg
549 كيلومتر. سيارات نقل الأفراد والمعدات كانت حاضرة دائما لنقل الأنابيب والمقاطع مكان على طول الصف. الدوخي سليمان في المقدمة.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image20.jpg
549 كيلومتر. جون Hendley ، وصيانة خطوط الأنابيب المشرف تقف بالقرب من مجرى النهر WeldPlus الغاية. ورأى Wachs ، آلة الصفراء على رأس الأنبوب هي في وضع يمكنها من خفض 5 في الفرع القدم. نلاحظ كيف جون Hendley يرتدي للتدفئة.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...r/image20a.jpg
549 كيلومتر. هذا من الصعب أن تتخيل. يبدو بانخفاض 5 القدم الغاية التي قطعت من قطعة رئيسية والتخزين المؤقت في نهاية هي نهاية ولد القيح من الأنابيب التي تراجعت الى الوراء ، الماضي الختم ، وبالتالي بدأت تسريب. الشريط البرتقالي هو خاتم الآن عرضة للخطر.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image21.jpg
187 كيلومتر. 21 يناير 1973.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image22.jpg
187 كيلومتر. 21 يناير 1973.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image23.jpg
انفجار عبوة ناسفة على أعلى من الأنابيب كان مسؤولا عن هذه المسافة البادئة أنيق. كم. 574 فقط شرق Badanah. 12 ديسمبر 1966.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image24.jpg
187 كيلومتر. 21 يناير 1973. في صباح اليوم بعد انفجار شاحنة تصل إلى خط المرمى. رجل واحد هو عقد العزم النصف العلوي من العارضة الدائري.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image01.jpg
187 كيلومتر. 21 يناير 1973. مقرب من المنبع نهاية الأنبوب. علما الصخور متوهجة واضحة على الأرض. هذه الصخور الحمراء الساخنة أحيانا تسبب في إشعال النار إذا كان النفط قد تشبع التربة كما فعلت في هذه location.Therefore كان من المهم ارسال معدات تحريك التربة في أقرب وقت ممكن حتى يتسنى للصخور الساخنة يمكن أن تكون مغطاة بالرمل.
http://almashriq.hiof.no/lebanon/300...ir/image02.jpg
يتبع