القبض على سائق شاحنة بحوزته 900 ألف حبة كبتاجون

[همّام]

^
^
^
أُووف خــبيـر <<أمزح
مشكور على التوضـيح
بسس أنـا كنت أحسبهم مايفتشون تريلات النقل بالعبور:montaser_158:
عاد لاتقولي لــيه أنـا وأحـد قالي عاد أبي أتذكر منهو

صحيح ما تحتاج تفتيش
ولكن اذا كانت براد داخل مثلا من تركيا أو الأردن و متجه مثلا للإمارات أو الكويت
الحدود السعودية
تقوم بختم البراد ولا يمكن فتح البراد إلا بعد كسر الخاتم ( مشابه للذي يستخدم في البريد )

واذا كانت تريلا وعليها شراع
يلف الشراع بشكل منضبط ثم يختم أيضا

وتعطى السيارة مده من دخولها الى خروجها

أما في السابق فكانوا يجمعون سيارات الترانزيت او النقل بالعبور
ثم تكون في مقدمتها دورية حرس الحدود وفي آخرها دورية
ويقوم كل قطاع بتسليمهم للقطاع الآخر
فطريف تسلمهم لعرعر وعرعر للعويقيله والعويقيله لرفحاء وهكذا
أو حسب قيادات المناطق

وإذا بنشرت إحدى التريلات تجد الدورية تقف عندها

أما الآن فلا توجد دوريات رسميه متابعه
لكن بلا شك هناك متابعات
مع ملا حظات أمن الطرق
وهناك تعميمات تأتي من السفارات في الخارج عبى سيارات معينه أيضا
الله يجزاهم خير
.
.
.
كيف تتم عمليه التهريب داخل البراد وهو مختوم ؟

تتم عن طريق مواقع أخرى في السيارة وهذه المواقع خاضعه للتفتيش عند الدخول
لكن يفوت أحيانا الأمر

فمثلا لو وضعها في المرتبه أو الغمارة
أو في خزان الوقود أو مكان سري تم اعداده وتلحيمه وهكذا ...

طبعا أي سيارة نقل بالعبور
تشاهدها على غير الطريق العام
تكون موقع شبهه
وكل مواطن يجب أن لا يهمل مثل هذه المشاهد

أما إذا وجدناها على الطريق السريع

ويعمل عمل يلفت للنظر
كفك أماكن في السيارة ( كالرفرف مثلا )
فهذا واضح والشك وارد في وضعهم

والأمثلة كثيرة

والخلاصة أن أماكن السيارة خاضعه للتفتيش
ولكن المختوم لا يحتاج إلى تفتيش

ووضع أي تريلا منهم يفك أجزاء أو يدخل ورشه فهو مشبوه
مالم يبلغ الجهات الأمنية

أرجو أن أكون قد أفدتك ببعض ما أعرف
وشكرا

[أرطبون العرب]

صحيح ما تحتاج تفتيش
ولكن اذا كانت براد داخل من تركيا أو الأردن و متجه للإمارات أو الكويت
الحدود السعودية
تقوم بختم البراد ولا يمكن فتح البراد إلا بعد كسر الخاتم ( مشابه للذي يستخدم في البريد )

واذا كانت تريلا وعليها شراع
يلف الشراع بشكل منضبط ثم يختم أيضا

وتعطى السيارة مده من دخولها الى خروجها

أما في السابق فكانوا يجمعون سيرات الترانزيت او النقل بالعبور
ثم تكون في مقدمتها دورية حرس الحدود وفي آخرها دورية
ويقوم كل قطاع بتسليمهم للقطاع الآخر
فطريف تسلمهم لعرعر وعرعر للعويقيله والعويقيله لرفحاء وهكذا
أو حسب قيادات المناطق

وإذا بنشرت إحدى التريلات تجد الدورية تقف عندها

أما الآن فلا توجد دوريات رسميه متابعه
لكن بلا شك هناك متابعات
مع ملا حظات أمن الطرق
وهناك تعميمات تأتي من السفارات في الخارج عبى سيارات معينه أيضا
الله يجزاهم خير

كيف تتم عمليه التهريب داخل البراد وهو مختوم

تتم عن طريق مواقع أخرى في السيارة وهذه المواقع خاضعه للتفتيش عند الدخول
لكن يفوت أحيانا الأمر

فمثلا لو وضعها في المرتبه أو الغمارة
أو في خزان الوقود أو مكان سري تم اعداده وتلحيمه وهكذا ...

طبعا أي سيارة نقل بالعبور
تشاهدها على غير الطريق العام
تكون موقع شبهه
وكل مواطن يجب أن لا يهمل مثل هذه المشاهد

أما إذا وجدناها على الطريق السريع

ويعمل عمل يلفت للنظر
كفك أماكن في السيارة ( كالرفرف مثلا )
فهذا واضح والشك وارد في وضعهم

والأمثلة كثيرة

والخلاصة أن أماكن السيارة خاضعه للتفتيش
ولكن المختوم لا يحتاج إلى تفتيش

ووضع أي تريلا منهم يفك أجزاء أو يدخل ورشه فهو مشبوه
مالم يبلغ الجهات الأمنية

أرجو أن أكون قد أفدتك ببعض ما أعرف
وشكرا



كيف يتم التهريب في مثل هذه السيارات

توضــيح مفصل الله يعطيك العافــية

أمــا أما في السابق فكانوا يجمعون سيرات الترانزيت او النقل بالعبور
ثم تكون في مقدمتها دورية حرس الحدود وفي آخرها دورية
ويقوم كل قطاع بتسليمهم للقطاع الآخر
فطريف تسلمهم لعرعر وعرعر للعويقيله والعويقيله لرفحاء وهكذا
أو حسب قيادات المناطق <<ذكرتـــن بالــي قال مايفــتشن قسمــاً عرفتــه
ونفـــس الكلام الي أنت قلتــه بالتمام بسس خانتن الذاكــرهـ
وهو مدرســـي الله يذكرهـ بالخــير سعد سعود أطلت عليك
لايكون أنت المدرس