اي عمل كان كمشروع كبير وضخم كخط التابلاين
لابد مايمر بمرحله البناء ولابد من الصعوبات وتجاوزها
وبعد الانتهاء من البناء لابد من مواجهة اعطال وهذا يتطلب اعمال صيانه
وكذلك مواجهة اعمال تخريب غير اخلاقيه ولاانسانيه وهي مرفوضه ولكنها تحدث
فساضيف بعض ماوجدت من هذه الصور لااضافتها لتكون ضمن الصور الغير مشاهده
سابقا وان شاء الله اضيف الليله بعض من هذه الصور وعذرا على التاخير

فكونوا معنا في هذه الرحله مع الصور ومن حب ينقل ياليت يضيف مصدر الصور
موقع رفحاء
لئن الصور كثيره وصعب علي ختمها
صور من اصلاحات لخطوط الانابيب ، Tapline


وكانت شاحنة في الواقع أن قفز من فوق خط الانابيب. الضرر يتألف من التشوه العميق طفيفة وأجهزة القياس ولكن لم يسفر عن تسرب. أصلحت من خلال تغطية القسم التالفة بأكمام

التآكل العميق اكتشفت أثناء أعمال ترميم في هذا الموقع فقط شرق طريف. التآكل كان مغطى الأكمام إصلاح ، لا يمكن للرباط بعقب يمكن أن تتجلى بوضوح.

187 كيلومتر. 21 يناير 1973.

549 كيلومتر. والملتوية تبقى من الأنابيب بعد ان تم اخماد الحريق.

594كيلومتر. الأنبوب الجديد هو موتر خارجا على التزلج الخشبية. علما المتبقية الأنابيب الدعم حيث الأنابيب الأصلية استندت


549 كيلومتر. النفط لا تزال تستنزف من الأنابيب في خفض الانتاج.


549 كيلومتر. قطعة 5 بكرة القدم مع ولد زائد الغايات. علما أن ينتهي ملحومة وقطع مسامير. الأشرطة الأربعة ترد فقط علق في المكان.
يتبع